7點(diǎn)30分，現(xiàn)任天津機(jī)場(chǎng)配餐公司生產(chǎn)部熱拼間班長(zhǎng)、34歲的尹熙是第一批吃早餐的人。其他員工8點(diǎn)鐘陸續(xù)到崗，尹熙組織大家從冷藏庫(kù)里搬出餐食，填寫(xiě)記錄后開(kāi)始制作當(dāng)天的加餐。
熱拼間要求在40至45分鐘內(nèi)拼擺完成餐食，餐食表面溫度應(yīng)控制在12攝氏度以下，最高不能超過(guò)15攝氏度。每一份餐食的制作時(shí)間，都有清晰而完整的記錄。對(duì)機(jī)場(chǎng)配餐員來(lái)說(shuō)，時(shí)間和溫度就是一切—它們直接決定了食品安全和成本效益。
從雞塊、菜、湯汁、米飯的分離狀態(tài)到組合狀態(tài)，這樣一份經(jīng)濟(jì)餐食的拼擺時(shí)間大約只需要4秒鐘，而且是純?nèi)斯さ牟僮鳌?/p>
一年一度的春運(yùn)是機(jī)場(chǎng)配餐員最為繁忙的時(shí)期。去年春運(yùn)，熱拼間每天出產(chǎn)約4000份餐食，每天下午3點(diǎn)多就可以下班了，而今年春運(yùn)期間，熱拼間每天要出產(chǎn)約7000份餐食，基本都得到下午6點(diǎn)才能忙完。
每個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)把安全關(guān)
天津機(jī)場(chǎng)配餐公司生產(chǎn)部拼擺主管高珊介紹說(shuō)，目前，除國(guó)航外的所有駐天津機(jī)場(chǎng)的航空公司都在這里配餐，配餐過(guò)程中，食品安全永遠(yuǎn)是第一位的。
每一個(gè)環(huán)節(jié)都要嚴(yán)把安全關(guān)。如原材料采買(mǎi)，公司保障部品控室對(duì)蔬菜、水果、肉蛋等原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的將會(huì)拒收。原材料都要進(jìn)行清洗、消毒液浸泡、再清洗等多個(gè)步驟，徹底去除殘留農(nóng)藥。果蔬、肉類(lèi)、海鮮等不同類(lèi)別的原材料都有各自的獨(dú)立操作間，以避免產(chǎn)生二次污染。
不僅如此，為保證食品的衛(wèi)生與安全，對(duì)每一位配餐員也有極高的要求。整個(gè)生產(chǎn)部共有員工70余人，每天早晨上班換上工裝后，都要先過(guò)風(fēng)淋門(mén)，整理儀容儀表，再用消毒液洗手，接下來(lái)才能開(kāi)始工作。
為確保食品的新鮮、不變質(zhì)，操作間的溫度也有嚴(yán)格規(guī)定。冬季的溫度保持在四五攝氏度，夏季最高不能超過(guò)22攝氏度。
讓旅客在天空中吃好
“冷餐主要包括蔬菜、水果、點(diǎn)心、面包等，熱食有米飯、面條、肉類(lèi)、炒菜等。” 高珊表示，他們根據(jù)各個(gè)航空公司的要求制定菜單，每次制定4套，每月更新一次。
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